Không chỉ kết nối trực tiếp TP.HCM với Đồng Nai, cầu Nhơn Trạch còn giữ vai trò mắt xích chiến lược trong mạng lưới giao thông liên vùng Đông Nam Bộ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển đến sân bay quốc tế Long Thành, đồng thời mở ra trục kết nối xuyên suốt giữa TP.HCM – Đồng Nai – Bình Dương – Tây Ninh. Hạ tầng này không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam mà còn tạo “cú hích” mạnh cho thị trường bất động sản Nhơn Trạch, đặc biệt là các dự án nằm dọc trục Vành đai 3, khu vực gần cầu và các tuyến kết nối về sân bay.

Theo kế hoạch, ngày 18/9/2025, TP.HCM sẽ thông xe đoạn Vành đai 3 từ nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đến cầu Nhơn Trạch. Đến ngày 31/12/2025, 14,7km cầu cạn từ Long Thành đến Tân Vạn sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng. Dự kiến đến 30/6/2026, toàn bộ 47km tuyến Vành đai 3 đi qua TP.HCM sẽ chính thức thông xe.

Vành đai 3 với tổng chiều dài hơn 76km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Tây Ninh, được xác định là tuyến giao thông chiến lược, hình thành vành đai phát triển công nghiệp – đô thị – logistics liên vùng. Khi tuyến đường này hoàn thiện, không gian đô thị TP.HCM sẽ được mở rộng, các khu đô thị vệ tinh như Nhơn Trạch sẽ hưởng lợi trực tiếp, từ đó kéo theo làn sóng dịch chuyển dân cư, doanh nghiệp và dòng vốn đầu tư. Bất động sản tại những khu vực có Vành đai 3 đi qua được đánh giá có dư địa tăng trưởng lớn nhờ khả năng kết nối và tiềm năng khai thác thương mại.

Vành đai 3 Tp.HCM tăng tốc về đích.

Song song đó, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây từ 4 lên 8-10 làn xe cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Theo kế hoạch, dự án sẽ được phê duyệt trong năm 2025, khởi công vào tháng 8 và cơ bản hoàn thành trong năm 2026. Đây là tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM với Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và cụm cảng – sân bay Long Thành, đóng vai trò then chốt trong vận chuyển hành khách, hàng hóa và logistics khu vực phía Nam.

Về giao thông công cộng, hàng loạt phương án kết nối sân bay Long Thành cũng đang được nghiên cứu như tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên sang Đồng Nai, đặc biệt là đề xuất tuyến metro nhanh kết nối sân bay Tân Sơn Nhất – sân bay Long Thành, rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai đầu mối hàng không lớn nhất cả nước xuống còn 30–40 phút. Nếu được triển khai đồng bộ, các tuyến này sẽ tạo bước chuyển lớn về năng lực hạ tầng, góp phần hình thành hành lang phát triển đô thị – dịch vụ – bất động sản dọc theo trục metro.

Ngoài ra, các dự án trọng điểm khác như cao tốc Bến Lức – Long Thành, các tuyến tỉnh lộ 25B, 25C, đường liên cảng, cùng loạt dự án hạ tầng với tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng dự kiến khởi công, khánh thành trong thời gian tới đang tiếp tục gia tăng sức bật cho khu vực Nhơn Trạch.

Có thể thấy, từ “vùng đất hoang sơ” từng bị gắn mác “thành phố ma”, Nhơn Trạch đang bước vào chu kỳ phát triển mới nhờ cú bứt tốc mạnh mẽ của hạ tầng giao thông. Trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị vận hành, Vành đai 3 dần về đích và cao tốc mở rộng, khu vực này đang nổi lên như một cực tăng trưởng đô thị – công nghiệp – logistics mới của vùng Đông Nam Bộ. Những doanh nghiệp và dự án bất động sản hiện diện từ sớm, được quy hoạch bài bản, đang dần hưởng “trái ngọt” từ làn sóng đầu tư hạ tầng mang tính chiến lược này.